供應鏈仍混亂 電動車大缺貨

供應鏈仍混亂 電動車大缺貨
宿舍里的动物园

住在波特蘭的62歲教師畢歐斯塔德(Bret Biornstad)一年前纔買了一臺起亞(Kia)Rio轎車,現在又想換一臺全電動車。他表示:「現在汽油很貴再加上烏俄戰爭助長油價,讓我覺得該認真思考燃料經濟。」

美國汽車協會(AAA)統計,美國汽油均價在22日衝上每加侖4.33美元,是2008年7月以來高點。回顧十年前油價偏低時,美國人紛紛捨棄迷你車與轎車,改開休旅車和皮卡車,而各大車商看好休旅車和卡車的高利潤,這些年陸續在美國停產小型車。

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市調機構Wards Intelligence統計,十年前全美汽車銷售約有55%來自休旅車及卡車,但去年比重逼近78%。沒想到過去一年來油市供不應求,而今年初爆發的烏俄戰爭更加威脅能源供應,使美國人考慮大車換小車以節省油錢,甚至打算直接換成電動車。

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汽車業也看好電動車長期趨勢,紛紛加速發展電動車,問題是上游供應鏈缺貨遲遲未解,即便消費者喜好轉變結果還是一樣,因爲現在無論新車或是中古車市場都買不到車。

特斯拉、福特推出的電動車現在交車時間動輒等上數月,價格也大幅上漲。汽車資訊網站Edmunds.com統計,今年2月美國汽車均價較去年同期上漲1.5萬美元。

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全美汽車經銷商協會會長史坦頓(Mike Stanton)表示:「經銷商準備好了嗎?是的,我們都很期待,我們全力投入電動車銷售,只是現在大家都沒車可賣。」

本田汽車美國事業行銷副總裁喬瑟夫(Jay Joseph)表示,以往只要美國汽油價格上漲2美元就足以改變消費者購車偏好,但現在因爲市場全面缺貨,無法實際看出消費習慣轉變。

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